развернуть
650035, Кемеровская область - Кузбасс, г. Кемерово, Притомский пр-т, зд. 2
Тел.: (3842) 71-75-00
71-76-00, 71-75-71
показать на карте
Тел.: (3842) 71-75-00
71-76-00, 71-75-71
показать на карте
Понедельник | с 9:00 до 18:00 |
Вторник | с 9:00 до 18:00 |
Среда | с 9:00 до 18:00 |
Четверг | с 9:00 до 18:00 |
Пятница | с 9:00 до 15:30 |
Перерыв на обед с 13:00 до 13:30 В предпраздничные дни рабочий день сокращается на 1 час | |
Суббота | Выходной |
Воскресенье | Выходной |
| ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ |
 |
 |
 |
 |
 |
| Суд подтвердил необходимость сертификата эксплуатанта и паспорта безопасности при коммерческих полетах на воздушных шарах | версия для печати |
М., являясь собственником тепловых аэростатов (воздушных шаров), оказывал платные услуги по перевозке пассажиров. М. выполнял демонстрационные и прогулочные полеты, рекламируя свои услуги в сети «Интернет». В нарушение Воздушного кодекса РФ, Федерального закона «О транспортной безопасности» и иного воздушного законодательства, воздушные суда не были внесены в сертификаты эксплуатантов, а паспорта обеспечения транспортной безопасности отсутствовали. С целью предотвратить угрозу жизни и здоровью граждан услугами, не соответствующими требованиям закона, с иском к М. о запрете оказания услуг и устранении нарушений воздушного законодательства обратился Красноярский транспортный прокурор. Решением районного суда, оставленным без изменения апелляционным определением краевого суда, исковые требования прокурора удовлетворены частично. Суд признал незаконными действия М. по оказанию коммерческих услуг на аэростатах без сертификата эксплуатанта и запретил данную деятельность, включая рекламу в сети «Интернет». Также признан незаконным допуск судов к эксплуатации без паспорта обеспечения транспортной безопасности; на ответчика возложена обязанность разработать и утвердить данный паспорт. В кассационной жалобе М. просил отменить судебные акты, ссылаясь на неправильное применение норм воздушного законодательства. М. настаивал, что его деятельность относится к авиации общего назначения, на которую требования о внесении воздушных судов в сертификаты эксплуатантов не распространяются. Восьмой кассационный суд не нашёл оснований для отмены судебных постановлений. Кассационная инстанция указала, что коммерческая деятельность в области гражданской авиации требует наличия сертификата эксплуатанта и паспорта безопасности. Кассационный суд, оценив доводы ответчика о принадлежности деятельности к авиации общего назначения, пришел к выводу, что деятельность ответчика без получения сертификата эксплуатанта и без проверки его соответствия обязательным требованиям, предъявляемым к эксплуатантам воздушных судов, создает реальную угрозу причинения вреда жизни и здоровью неопределенного круга лиц. Суды первой и апелляционной инстанций верно определили обстоятельства дела, дали надлежащую правовую оценку доказательствам и правильно применили закон (дело № 88-9369/2026). |
|
Понедельник | с 9:00 до 18:00 |
Вторник | с 9:00 до 18:00 |
Среда | с 9:00 до 18:00 |
Четверг | с 9:00 до 18:00 |
Пятница | с 9:00 до 15:30 |
Перерыв на обед с 13:00 до 13:30 В предпраздничные дни рабочий день сокращается на 1 час | |
Суббота | Выходной |
Воскресенье | Выходной |
| ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ |
|
|
|
|
|